Saco Grande

O Concar foi o segundo cargueiro de uma série construída em Bilbao, na Espanha, e foi lançado ao mar em 1957. Em sua primeira viagem, saiu de Torrevieja, na Espanha, com escalas em Barcelona, Valência, Málaga, Sevilha e Santos, e destino final em Assunção, no Paraguai. Partiu da Espanha em 15 de setembro de 1959, comandado pelo capitão Antônio Olindo, com 18 tripulantes e 1.141 toneladas de azeite, azeitona, cortiça e óxido de ferro. Sob chuva, com a velocidade reduzida e um vigia posto, o navio colidiu com um obstáculo às 3h e encalhou na Ponta de Pirassununga. A tripulação se abrigou na proa e depois chegou às pedras do costão por cordas.

Da carga, só 17 toneladas foram salvas oficialmente, e dezenas de pequenos barcos iam ao navio à noite para saqueá-lo. Na costeira perto dos destroços apareceram vidros de perfume que não constavam do manifesto, o que levantou a suspeita de contrabando e de desvio proposital da rota. Em 1962, mergulhadores retiraram do fundo partes da casa de máquinas, a hélice, o eixo, o leme e as âncoras, e em março de 1963 o salvamento foi abandonado por causa do mar bravo. Uma maquete do Concar e peças retiradas do navio, como a bússola, estão expostas no Museu Náutico de Ilhabela. A localização dos destroços ainda não foi confirmada, embora alguns mergulhadores digam já ter estado lá.

Na região, a fauna inclui grandes peixes de passagem e de fundo, cetáceos, centenas de micro-organismos e espécies nunca estudadas. Em Ilhabela, a água fica em média na casa dos 22 °C e pode chegar a 27 °C de meados de janeiro até a chegada do outono. No início do verão, pode haver termoclinas na região, com água extremamente fria em certa faixa de profundidade.