Naufrágio Workman

O Workman era um cargueiro a vapor inglês com casco de aço, construído em 1898, com 137 m de comprimento. Fazia a rota de Vancouver, no Canadá, a Londres pelo Estreito de Magalhães, com escala em São Francisco, nos Estados Unidos. Levava caixas de frutas em conserva, cevada, milho, batata, salmão, presunto e aspargos.

Rebocadores da Marinha, como o Laurindo Pita e o Guarany, tentaram tirar o navio da posição, e parte das latas de doces foi lançada ao mar na tentativa de desencalhá-lo, sem sucesso. Recém-chegado ao Rio em 1913, o Guarany teve nessa tentativa uma de suas primeiras missões, mas o navio já estava totalmente perdido quando ele chegou. Na época, os jornais diziam que o lugar era tão ermo que não dava para enviar um fotógrafo, nem em lombo de burro. Enquanto a tripulação descarregava o navio, um violento temporal com forte vento sudoeste partiu o casco e o Workman afundou. Quase todos os tripulantes foram salvos pelo rebocador Brasil, mas dois se afogaram, arrancados da popa por uma onda. Os sobreviventes foram repatriados pelo navio ORCOMA, da P.S.N.C.

Hoje o naufrágio fica bastante enterrado, só com as peças maiores à mostra, mas isso varia muito com as ondas e as marés. Entre os destroços estão as máquinas a vapor de três cilindros, de tripla expansão, separadas em duas partes: os cilindros e o eixo excêntrico com as bielas. Restam também o eixo sobre mancais, as caldeiras e, na popa, sobre a laje, o conjunto do volante do leme. Na proa há um guincho de cabeça para baixo, um escovém e a caixa de amarras com grande quantidade de correntes.